お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
☆VFR750R MC28 NX5 HRC プロアーム リアアクスル ナット 検:HRC NSR250R VFR.RC30,RS250,RVF,NC30 ,NC35☆ item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN
日本代購代標第一品牌【樂淘letao】-66-F◇ホンダ NSR250 MC28 チタン合金 ファイナルドリブンフランジ RVF400R NC35,RVF750R RC45,VFR400R NC30 ホンダ プロアームバイク 互換
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
Yahoo!オークション - NSR250R MC28 チ...
Amazon.com: For NSR250R MC21 1990 1991 1992 1993 NSR 250 R 90 91 92 93 ABS Motorcycle Fairing (Injection molding) : Automotive
NSR250 MC28 RVF400 NC35 リアアクスルシャフト美品 プロアーム (リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
NSR250 MC28 リアアクスルシャフトセンターロックボルト ワッシャー付き プロアーム RVF400 NC35
投稿詳細|MOTOCLE
同一ショップで3471円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日16:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 8 点 76,000円
(919 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 12月29日〜指定可 お届け日: (明日16:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
16,990円
10,800円
22,017円
48,000円
9,800円
16,500円
デッドストックGREGORY グレゴリー デイパック スペクトラ シルバーレター
31,000円
専用RH35★高級 ダイヤモンド0.49ct K18 ネックレス
82,000円
★石川発 ホシザキ 玄米保冷庫 HRA-28GD1-Z ペンギンっ庫 100V 鍵付き 移動キャスター付 温度設定可 動作確認済 直接引取のみ
80,000円
CANTERBURY カンタベリー コート マウンテンパーカー 中綿ライナー光電子PRIMALOFT フーディー ラグビー 黒L メンズ ダウンジャケット
12,000円
ホットトイズ キャプテンマーベル
22,500円
【水滸傳畫譜 上下全2冊揃】柳川重信 絵入 中国 和本 古典籍 浮世絵 妖怪 鶴 動物 妖怪 虎 蛇 水滸伝画譜
21,500円
シャトレーゼポイント特典 石和温泉 富士野屋 1泊2日朝食付 ペア宿泊招待券
8,500円
週刊誌 週刊大衆 告白実話 実話体験 漫画 官能小説 ヤングマガジン コミック 写真集 大量 色々
20,000円
STREET(ストリート)Mr.PLUS ダイハツ車純正 バックカメラ&ステアリングリモコン接続アダプターケーブル ケンウッドナ
8,813円
数量限定 ■ スズキ ジムニー JB23 左出し ステンレス マフラー 砲弾型 シルバー 新品
21,400円
76,000円
カートに入れる
私がバイクを初めて乗った90年代の終わりだったのか...バイクセンターでMC28のチェーンテンションを整備する様子を見て、構造がどうなっているかよく分からないですが、世の中にこんなに素敵なバイクがあったのか、しばらくぼんやり見た記憶がまだ生き生きしています。そんな性向がまだ続くのかはよく分からないが、今でもたまにプロアームを分解整備してみると、どうやって30年も前にこんなクオリティのバイクを作り出したのか、改めて感心してはいけません。バイクパーツを作る私の立場でやってもいいことなのかはよくわかりませんが、最近のバイクを見ると何と言うのか…ちょっとナイーブだと言うでしょうか。ボクシングでたとえ話をすると、技量の限界点に達して一台も合わない試合をするメイウェザーの試合を見ていれば、何かすごいですが、変に楽しさや感動はないようですね。人間は過去のことを思い出して生きる存在なので、たぶん、バイクに初めて乗ったときのそのときめき誰にでも最も光が出た時期である20代の記憶、まあ。。そんなことをまだ置けていないのかもしれませんが…いろんな理由で僕はまだまだ闘志があふれていたその時代のホンダバイクが一番好きで、また、その時代のバイクパーツを作る時、最も楽しさとやりがいを感じます。
ホンダのプロアームリアアクスルは、中間にシャフトが入り、リアホイールを固定する構造ですが、私は以前からそれがとても困惑していました。アクスルの内側に歯車を作るには加工費もはるかに多くなり、必然的に多数の部品が追加されるため、重量も多く増えます。それで、ドゥカティのやり方のように、アクスルのの完全な中空構造があらゆる面ではるかに進歩した形ではないのか…と思いました。でもホンダというメーカーへの私の信頼はほぼ信仰に近いので、すごいホンダ研究所の博士たちは何の理由もなくそうしてはいけないだろうと…必ず何らかの理由があると思いました。製品を作る過程で私が達した結論は...当然の話ですがボルトの直径が大きいほど、さらに大きなトルク値を求められるようになるが、同様の例として、CBR1000RRのステアリングステムスレッドが壊れていることをよく見ました。そんな理由でホンダは…「リアアクスルは高価なものなので壊れても交換可能なシャフト方式の固定は、最終的に顧客の安全とコストを削減し、機械的信頼性の両方に効果的です。一方、ドゥカティは...「リアアクスルは高価なものだが壊れてもパフォーマンス中心のバイクを作るので、他のものは考慮しません。こんなことではないかと思ってみました。オフィシャルではありませんが、私はこの推論がおそらくあってる思います。そう思うと、同じ構造の最終的な動力伝達メカニズムにまったく異なるアプローチをする2つのメーカーの方法が、片方は極めてホンダらしく、もう片方は極めてドゥカティらしいようで面白いです(笑)ドゥカティ方式なのか、ホンダ方式なのか、制作直前までもチームメンバーたちとの長い長い論争がありましたが…私は社長なので、私が好きなホンダのやり方で作りました。中空アクスル方式は、すでに素晴らしいクオリティの製品を作っている方もいらっしゃいますが、純正方式製品の発売は初めてだと知っています。そんな理由でこの製品もそれなりの存在の意味があるようだと思います。
この製品の装着だけで、バイクの最も重要な最終駆動系統で約660グラムの重量を永久に除去することができ、出品中のプロアームリアアクスル関連周辺パーツをすべて装着したら、約1250~1300グラム程度の驚異的な減量が可能です。純正ロックナット(90306-KV3-950)を使用できるように、アクスル先端には純正と同じ形状の溝加工が施されており、出品中のナット(66-B番)が使用できるように、3面にワイヤリングホール加工もされています。ねじにナットのゆるみ防止のための加工が基本的になっていますが、いくら強調しても過ぎない走行中の安全と直接関連がある部分なので、ナットの緩み防止のため私が出品中のチタンナットの使用時のワイヤリング、あるいは中強度ロクタイトの使用、あるいは純正ナットの使用この3つのうち1つは、必ず並行していただきますようお願いします。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。チタンボルトは、従来の純正ボルトと比較して半分の重量です。優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、各パーツ間の結合が確実にされて最高の走行性能を期待することができます。た、錆びにくい素材なので、時間が経っても、元の色のまま維持されてバイクの品位を高めます。バイクの下部軽量化やバイクの性能・特性(ブレーキ、ワインディング、コーナリング、加速力など)あらゆる分野でドラマチックなパフォーマンスの向上を感じることができます。チタンパーツは一般的に自動車レースによく使われるパーツですが、馬力に比べ軽量なバイクに使用時、そのポテンシャルが極大化するパーツだと思います。個人的な感想をもう少し保てると低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている250cc級の2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。その頂点にあるNSR250最終駆動系統で1.3kgの減量はいくら鈍感なライダーでもバイクに乗るとすぐに、まるで他のバイクに乗るような程度の性能向上を感じることができると約束します。ぜひその性能を体感してください。
※ホンダNSR250 MC28用に制作しましたが、ホンダRVF400Rも同じパーツナンバーを使用するので互換性があり、VFR400Rでもパーツナンバーは異なりますが互換性があります。(ただしVFR400Rの場合、内側シャフトのサイズが異なるため、MC28やNC35の純正シャフトをご使用いただくか、出品中の66-D番を使用する必要があります。)ホンダの他のプロアーム車(RVF750、VFR750など)もパーツナンバーは違いますが、形が似た理由ですぐに互換性があるか、ちょっとした加工で互換性があるようですが、私の考えだけでは正確ではありません。ゆっくりと時間を持って実車に装着してデータが出てくるとアップロードいたします。いつもありがとうございます。
※互換車種ホンダNSR250 MC28RVF400 NC35VFR400 NC30(互換可能、66-D必要)RVF750R RC45(互換可能推定)VFR750R RC30(互換可能推定)NR750 RC40(互換可能推定)RS250(互換可能推定)
※関連商品16-A(リアディスクマウントボルトセット)16-B(リアディスクマウントナットセット)16-C(リアドライブノーマルピンセット)16-C-1(リアドライブロングピンセット)発売予定16-D(リアドライブロングピンボルトセット)31-A(リアスプロケットナットセット)31-B(リアスプロケットワッシャセット)68(リアスプロケットボルトセット)66-A(リアホイールナット、Rピンセット)66-B(リアスピンドルホイールナット、ハブワッシャセット)66-C(リアホイールセンターロックスペーサ、リアアクスルワッシャセット)66-D(リアアクスルシャフト)71-A(プロアムピンチボルト、ワッシャセット)131-A(ワイヤリングフライヤー、ワイヤーセット)131-B(SUS304 0.6mmワイヤー)131-C(チタン合金0.6mmワイヤー)
●取り置きは一週間以内でお願いします。●商品の状態を100%お伝えするのは能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。●土・日・年末年始などの祝日はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明けになりますことをご了承ください。●ノークレーム・ノ ーリターンでお願い致します。●かんたん決済期限内の
☆VFR750R MC28 NX5 HRC プロアーム リアアクスル ナット 検:HRC NSR250R VFR.RC30,RS250,RVF,NC30 ,NC35☆ item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN
日本代購代標第一品牌【樂淘letao】-66-F◇ホンダ NSR250 MC28 チタン合金 ファイナルドリブンフランジ RVF400R NC35,RVF750R RC45,VFR400R NC30 ホンダ プロアームバイク 互換
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
Yahoo!オークション - NSR250R MC28 チ...
Amazon.com: For NSR250R MC21 1990 1991 1992 1993 NSR 250 R 90 91 92 93 ABS Motorcycle Fairing (Injection molding) : Automotive
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
日本代購代標第一品牌【樂淘letao】-66-F◇ホンダ NSR250 MC28 チタン合金 ファイナルドリブンフランジ RVF400R NC35,RVF750R RC45,VFR400R NC30 ホンダ プロアームバイク 互換
NSR250 MC28 RVF400 NC35 リアアクスルシャフト美品 プロアーム (リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
NSR250 MC28 リアアクスルシャフトセンターロックボルト ワッシャー付き プロアーム RVF400 NC35
投稿詳細|MOTOCLE
66-E ◇ テスト出品! NSR250 MC28チタン合金リアアクスルCOMP!ホンダNSR250,RVF400 NC35,VFR400 NC30などプロアーム車種互換~チタンボルト(リア)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
投稿詳細|MOTOCLE